愛車11号 カート(birel TIA)

　前回のレースから半年以上たってのカートです。今回新車の投入です。クラスは同じものですが、今日は車、ドライバーのならし走行です。コースに到着すると新車は輝いています。ヘルメットも新品に変更です。前の黒から青に変えました。レーシングスーツも新品にする予定でしたが、サイズが合わず断念です。ヘルメットをかぶってならし開始です。走り出してバイザーを閉めてみると目の前に文字が見えます。バイザーに張ってあったシールを取らずにコースに出てしまいました。まあ、ならしだからとそのまま走りましたが、ピットに帰ってプーもなんかついているよと爆笑です。ならし中にもいろんなことがおきました．ノイズボックスが走行中に外れてしまいました．結局部品を再購入する羽目に．さらに高速ならし中，後続車が来ているので，ホームストレートでレコードラインから外れて道を譲ったと思ったら，後からなんか押されます．後ろを向くと譲ったのと反対から抜きに来てネジのカートに乗り上げているではありませんか．とりあえず，走行は問題なかったのですが，リアのナンバープレートとサイドポーツンに黒い跡がついています．せっかくの新車なのに．まあ，それ程のダメージでなくて良かったですが・・・．

プーも今回自分のヘルメットを買いました。イメージしたものよりいかついです。ただ走り出してみるとなかなかアクセルを踏み込めず、ヘルメットのイメージの走りにはなりません。はたしてレースに出れる日は来るのでしょうか？

　ならしも終わり、とりあえずのアタックです。ネジのクラスは人が減ってしまってタイムもかなり落ちています。しかし、今シーズンは優勝の可能性もあるので、頑張らければ。今日同じクラスのカートが二台あったので、プッシュしてみました。シェイクダウンではありますが、タイムは勝っているようです。こうなったらプレシャーに弱いネジだけにぶっちぎりで優勝できるようセッティングを煮詰めていきましょう。

　帰国後カートのためにダイエットを行いました。カートも重くなるので、頑張らなければいけません。帰国時78kgの体重をジョギング、ビリー、自転車をサウナスーツを着て頑張りました。今回はお酒を控えて食事、水分制限も行ってみました。脱水症状になりながら頑張って1週間後-3kg、2週間後-5kgでした。今回ウエイトを測ってみましたが、レギュレーションのジャスト140kgです。これで無理な減量は必要なくなりました。今後はしっかり体力をつけるように運動をしながら頑張ろう。　

ネジ

ガンダム

数時間の会議に出席するため東京日帰りです。時間があったのでお台場にガンダムを見に行きました。八潮公園という所でしたが、心配をよそに台場駅からみんな歩いて行っています。公園に入ってしばらく行くと広場にそびえ立っていました。実物大は迫力があります。初代ガンダムなのがたまりません。是非ともガンダムミュージアム等に残して欲しいです。ドム等の他のモービルスーツやコックピットの形をしたシュミレーターが欲しいですね。どちらにしても二十年以上経って実物大を見れたので感動しました。一見の価値あり海 ネジ

英会話教室体験

プーが通っている英会話教室の無料体験があったので、ステッチと一緒に参加してきました。歌やアルファベットを書く練習、色を英語で教えてもらい30分程度で終了でした。ステッチはずっと前から英語を習いたいと言っていたのですが、今日はベルと一緒ということもあり甘えてあまりやる気がありませんでした。でも家に帰ると貰ったプリントに書いてある英語を鉛筆でなぞって必死に勉強していました。これにはビックリです！！早速7月から習うことにしました。ベルがしゃべれないのでステッチやプーに頑張って英語を勉強してもらい、海外旅行に連れて行ってもらいましょう　　　ベル

試乗記

　ネジのレガシーも7年目，走行距離も8km近くになってきたため，買い替えを考えています．オーストリアではいろんなレンタカーに乗って違いを感じたので，今回もいろいろ試して見ることにしました．もちろん，本命は新型レガシーです．

　まず，スバルに行った所，2.5Sの試乗車しかありませんでした．とりあえず，試乗．二つ前のレガシーに比べると大きさを感じます．走り出しは排気量アップしているため余裕を感じます．シートは横のサポートが減っており，減点．ヘッドサポートも前に倒れ気味で調整不能のためいまいちです．サスの味付けはガチガチでなく良好なレベルでした．ボディーも新車レベルでは揺れていません．一番よかったのはSIダイヤルです．これはミッションだけでなく，エンジンのコンピューターをいじっている為低速走行でもエンジン回転が変化します．一つ前のものよりいい感触を受けました．全般的には正常進化と言う感じでしょうか．ボディーが大きくなった分，車格がアップしたように受けます．それでいて値段がほとんど変わらないのは◎です．

　次にドイツ車としてホルクスワーゲン　パサート，アウディ　A4を見に行きました．貧乏そうに見えたのか試乗はさせてくれませんでした．A4が思ったよりも荷室が大きかったのがびっくりしました．パサートはさらに荷室が大きいのですが，値段の割りに高級感がないのが残念です．

　ML320の乗り味が忘れられず，メルセデスベンツにも行ってみました．営業マンの人もいい人でアウトバーンの話しをしながらC200アバンギャルドの試乗をしました．やはりボディーがしっかりしています．これなら200kmオーバーいけるのも納得です．パワステが以前より軽くなっていました．ネジ的には前の重めの方がしっかり感があり良かったです．営業マンの方が『ベンツが車を作ったメーカーであり，車を作ったことにより事故が起こっていることに責任を感じている．事故を減らす，重大なものにしないことを使命としている．』と言っておられ感銘を受けました．この車でもう一度速度無制限区間のアウトバーンを走ってみたいと思いました．

　次はスタイリング気に入っているアコードワゴンです．今のレガシーを買うときにアコードワゴンを試乗しましたが，このときは日本の高級車を目指しているような感じでした．一転して今度は走りを意識しているようです．運転はしやすくて，サスの反応もいいのですが，ボディーが揺れています．この車一番ビックリしたのは車庫入れのオバービューモードです．4方向のカメラを統合して上から見ているように合成しているとのことでしたが，うまい具合で着ているのに感銘を受けました．ためしにプーのカートを載せたところ小さくて乗りませんでした．それならと言うことでオデッセイーアブソルートを勧められました．以前ベルファイアーに乗ってバスと感じましたが，こちらは走りに定評のあるミニバンです．結構楽しみに乗ってみましたが，やはり乗り味はバスです．コーナーでもロールが強くオーバーになります．アコードと同じエンジンの出力のはずですが，車が使いきれない状況です．やはりミニバンはネジ家には駄目でした．

　さあ，Yasuと同じBMWです．ここはイメージ悪く営業マンも勝手に見てみてくださいでした．しかし，3シリーズの荷室は問題外です．5シリーズは今ないということで辞めました．

　今回の車選びの大前提がプーのカートが入ることでしたが，オデッセイー以外は落第です．すごくメルセデスの営業マンの人が力を入れてくれましたが，まだまだ格でもないし，あきらめました．

　最後に本命のレガシー2.5GTの出番です．大きさはパワーバルジのため若干大きく感じます．まず，Sモードでスタートです．あらビックリ！パワーの出方が以前と違ってマイルドです．しかし，実際にはスピードののりがいいので特性を大人使用にした感じです．これはS#モードでも同じです．ボディーも揺れていず，好感触．やはり車格がアップした感じを受ける高級スポーツワゴンと感じました．最後にカートを載せようとしたところで，あれうまく乗らないと言う状況になりかけましたが，載せ方を換えるとうまく行きました．良かったと胸をなでおろしました．

結局，GTの絶対的パワーをはずせないので，レガシーの一人勝ちですが，日常生活領域での使用なら，すごく選択肢が広くなっています．余裕があればメルセデスだし，余裕がなければレガシー2.5Sが良いでしょうか．今回一台しかドイツ車に乗れませんでしたが，良い車ではあるのは確かで，日本車も頑張って近づいているというところです．ちなみに，スイスではシンメトリカル4WDの実力，WRCの影響か，スバルの人気が高いようでした．また，ヨーロッパではレガシーのGTは導入されていませんでしたが，インプレッサSTIは700万ちょっとする計算です．日本人でよかった．　　　ネジ

父の日

母の日に花をもらったので、お礼に今年は父の日のお祝いをしてみました。以前仙台に旅行した時にお土産で買ってとても美味しかった伊達の牛タンをお取り寄せしてみました注文するのがギリギリになってしまい届くか心配でしたが、無事に父の日当日に届きました。早速夕飯に焼肉をして食べてみました。食べてみると、以前食べたものより硬い様な気がします。そしてもっとタンが厚かったような。。。今回は「レストラン仕様」というのを取り寄せたのですが、種類を間違えたのかな？？でも普通のタンに比べると厚くて軟らかくて、お腹いっぱい食べれて満足でした　　　　　ベル

F1 イギリスGP

今回は日本でちゃんと予選から生放送で見られました．Redbullの強さが光ったGPでしたが，K.Nakajimaも予選ではやってくれました．しかし，残念ながら決勝は戦略負けと言う感じでした．今回はS.ベッテルの圧勝でした．この流れで行くとチャンピオンシップも面白くなってくれるかもしれません．J.バトンもちゃんとポイントを取ってくるところが立派です．

　ところでF1分裂の話しが一気に進んできています．僕としては楽しく夢のあるレースが見れればいいのですが，技術者側の自動車メーカーの努力があまり報われず，FIAが金儲けしているのは腹立ったしかったので，FOTA側の新シリーズが立ち上がればそちらを当然見たいですね．どちらにしてもどうなるか見ものです．

パールボウル

おつきあい学会が横浜でありました。あまり楽しくありませんでしたが、東京ドームでパールボウルがあることに気付きいってきました。初めての東京ドームは良かったです。思ったより人が多かったですが、快適に観戦できました。誘惑に負けてビールをつまみ付きで飲んでしまいました。鹿島デイアーズを応援していますが、圧されています。頑張れ。あっとハーフタイム後チームが変わりました。ミスも有ったけど、僅差で逆転勝ちです。面白かった。途中なぜかいっぱいTELが掛かってきました。大声を出せて楽しかった。ネジ

入園

　今度はステッチが幼稚園に行きます。久しぶりの幼稚園なので人見知りしています。幼稚園には送った写真が拡大して貼ってありました。ビックリです。ステッチもすぐ幼稚園に順応できました。その間にいろんな事務作業です。　　　ネジ

入学

今日からプーは小学校に通います。時差ぼけが気になりましたが，問題なかったようです。ちょっと校長先生，担任の先生と話してから教室に向かってビックリ。みんな座って待っています。意外でした。挨拶後授業に参加です．帰ってきて楽しかったと言っていました。まずは一安心。　　　ネジ

帰国

　日本に早めに着いたので、羽田でだめもとで便を早めてもらうおうとしたら、海外旅行包括料金では可能と言われました。ラッキーです。早めに帰っていろんな用事ができました。晩御飯は寿司にしました。日本のご飯は美味しいな。　　ネジ

さようならインスブルック2

　最後の朝食は横のマクドナルドです。ネジは昨晩、食べすぎ？飲みすぎ？寝冷え？の為腹痛で眠れず、食べないことにしました。またしても飛行機が不安です。エーデルワイスともお別れです。立派に生きていってください。

　その後、飛行機場へ行こうとしたところで、スーツケースが閉まりません。ベルが何とか整理して閉まりましたが、スーツケース二つだけで帰ったのもすごいことみたいです。

帰りの荷物も全部ベルがまとめてくれました。スーツケースは35kgと25kgでしたが、かなりの重さでした。タクシーの運転手もびっくりです。インスブルックの上空よりお別れです。

　帰りは4か月滞在したため、ウィーンからでないと帰れません。TAX REFUNDを受けに行くと，不審そうにパスポートを見て横の人と話し出しました。どうも滞在期間が長くておかしいと思ったらしいです．オーストリア内でも知らない人がいるようです。その後、買い物をしている間に出発20分前に。搭乗口前に居たので大丈夫かなと思ったら、放送されてしまいました。恥ずかしいけど、日本人だから放送してくれたのでしょうか？これで本当にお別れです。Auf wiedersehen!　　　ネジ

さようなら、インスブルック1

　朝一番に病院に行き、メールのチェックと申し送りを行い、ネジの留学も終わりとなりました。今後につなげるためにも、今回の結果を良いものにすることと今後の共同研究を行って何度も訪れるようにならなければなりません。みんなにお別れを言って帰りました。

　ここから、お土産を買いに旧市街へ。一応目星をつけていたのですが、欲しかったTシャツ、キーホルダーを売っている土産屋が閉まっています。しまった、あの時買っていればと思いながら、昼食を食べに行くことにしました。

　最後の昼食はH教授に連れて行ってもらったビュジーヒュッテです。今までで一番おいしかったです。しっかりチロル料理を買って帰ろうとタクシーをドイツ語で頑張って呼んで行ってみました。ところが平日の昼間は閉まっています。というか月曜日は休みです。山の方に行ったもので途方に暮れてしまいました。そこで今回知り合った日本人家族と会う予定だったので、電話で話して旧市街でご飯を食べることにしました。わざわざバスを合わせてきてくれました。プー、ステッチに手紙まで書いてきてくれました。最後にご飯を食べ、機会があればまたお会いしましょうと別れました。

　その後、もう一度あのお土産屋さんにいっていみると、開いており待望のTシャツ、キーホルダーがゲットできました。良かった。少し時間があったので、まだ行っていなかったインスブルック北の山にロープウェーで登ることにしました。途中までは今まで2回登りましたが、その上は雪が残っており、スキー客しか登っていず断念した場所です。乗ってみると別世界の高さです。トップは2300メートル近くあり、断崖絶壁の下にインスブルックが小さく見えます。どっちかというと少し下からの方が町とジャンプ台、山のコントラストが美しいです。ドイツ側は険しい山が連なっています。今まで近くに住んでいましたが、自然のすごさに圧倒されます。上からもグロースブルックナーは残念ながら見えませんでした。

　最後は近所のスーパーでいつも気になっていた鶏の丸焼きと名物のアスパラを食べました。お酒も安かったので、ランソンでインスブルックに乾杯しました。あこがれのシャンパンシャワーも庭でやってみました。結局天気の悪い日ばっかりでプールは入れませんでしたが、一度庭でご飯も食べたので満足です。 　　　ネジ

F1トルコGP

　今日も外に行っていたので生中継を見られませんでしたが、今の家ではDSFというドイツのテレビ局が入り、ゴールデンタイムに録画放送をしてくれます。今日はそれを見られました。ポールポジションのS.ベッテル、なんとコースアウトをしてそのすきにJ.バトンにトップを奪われてしまいました。今回はダイジェストで良くレース内容を把握できませんでしたが、その後も変則タイヤ交換でバトンを追いますが、終わってみれば3位でした。何とも残念な結果です。それにしても今年のバトンどうしたのだろうという感じです。全くミスがなく王者の走りです。このまま終わっては面白くないな。　　　ネジ

最後のカフェ

　2週間前にネジ家を昼食に招いてくれたのですが、最後にカフェに招待してくれました。明日から国際学会に出発する忙しい時期にわざわざ僕達のためにです。今回はマンツーマンでH教授と話すことになります。ネジは初めて学会で見た時から魔女と呼んでいますが、緊張します。待ち合わせに行ってみるとちょっと離れたところに行こうとマイカーを出してくれました。赤いインプレッサでした。日本車に乗ってもらっているところが嬉しいです。ネジもレガシーに乗っていますと言っておきました。やはり4WDは使い勝手がいいらしいです。しばらく南の方に走って山の方に上がっていきます。小高い丘の上のホテルに到着しました。本来なら外で景色を見ながらのカフェなのですが、雨上がりで寒いので中でザッハトルテ、アプリコット○○をいただきました。またしてもすごいボリュームです。ゆっくりとカフェをしながら雑談をしました。カフェの後少し歩いて小高い丘よりインスブルックの北の山をみました。景色の良い場所です。やはり住んでいる人しか知らない場所でしょう。カフェの後ちょっとラボに寄ろうと行ってみると家族みんなにプレゼントを買ってくれていました。なんと買おうかなと言っていたインスブルックの写真集も入っていました。プー、ステッチにもそれぞれ本を買ってくれており、本当に感謝です。今後も連絡をとりながら一緒に仕事をしましょうと言ってもらえました。恥ずかしくないように頑張ろう。見た目は魔女だけど、本当にいい人でした。　　　ネジ

インスブルックへ

　バートガスタインからの帰宅はダメもとでナビが示さない峠道を通って、ツェラルバーンのSLを外から見て変えることにしました。途中の峠道で見事な滝、湖を見つけました。なんとかツェルアムゼーラーに着きましたが、ここはツェラルビールの本拠地です。待っていてもなかなか来ず、時間が過ぎてしまいました。もしかして先に行ってしまったのかと、終点のマイアーホッヘンに向かいましたが、SLは来ていません。予定より15分立って帰ろうとした時に遠くに煙が見えました。ゆっくりとSLが向かってきます。やっぱりSLは外から見るのが一番です。

　気がつくともう急がないとH教授との待ち合わせが迫っています。最後に行けたらと言っていたタントベルク城、アシュロス城は諦めて帰りました。最後にこの度で無事故だったので車のトラブル時に着る服を着て記念撮影です。 　　　ネジ

グロースブルックナー

　さあ、最後の旅行です。当初はインスブルックでゆっくりするはずでしたが、唯一グロースブルックナーに行っていないため最後も旅行となりました。日曜日にH教授からカフェの誘いがあったので、それまでに帰ってくることにしました。今回のレンタカーはまたしてもHクラスのメルセデスベンツML320です。峠道を通るので、少し嫌でしたが、追い越しの加速は楽で良いです。しかし、峠道のコーナリングにはこの車は向きません。マニュアル操作にしましたが、ダウンシフトはそれなりに良いでしょうか。

　内陸の一般道をとおっていると遠くに雪山が見えてきました。そこからしばらく走ってグロースブルックナー山岳道路に到着です。段々天気が悪くなってきました。山に登っているとついに雨が降り出しました。その上山の頂上付近は霧も濃く、3メートル先が見えない状態です。やはり山の天気は変わりやすく危険です。当初は頂上で昼食を食べる予定でしたが、何も見えなのでハイリンゲンブルットまで山を下りて行きました。この街はきれいな教会がグロースブルックナーを背景にみえる谷間のきれいな町です。残念ながらブロースブルックナーは見えませんが、きれいな町です。 この教会も先週のミニムンドスウスに飾られていました。街のシンボルの水晶の泉もアルプスの湧水で冷たいです。 そのままリエンツまで行ってみました。イタリアの雰囲気もある町らしいですが、あまりそんな感じは見られず、思ったより大きな街でした。ブルック城だけ見てグロースブルックナーに再チャレンジです。 途中これもミニムンドウスにあったよくわからない建物（草を干すような感じにも見れます）を発見。これで16個制覇になりました。

　雨はやんでおり、霧も少し晴れてきました。チャンスとカイザーヨーゼフホッヘに向かいます。途中バービー発見。 しかし、ホッヘに到着してみると恐ろしいほどの突風です。策も倒れており、ML320でも吹っ飛びそうです。一か八かで恐る恐る横が断崖絶壁の細い道を進み氷河を見に行きました。外はすごい状況ですが、なんとか古代のロマン○○氷河が見えました。突風のためネジ家の記念撮影はとんでもない写真となっていました。残念ながら氷河をあることはできませんでしたが、自然の脅威を体験しました。そのままさらに山を上って展望台へ。若干霧は晴れましたが、グロースブルックナーは顔を見せませんでした。しょうがないのでグロースブルックナーにFirst Downコールをして帰りました。 帰りの魔女の台所の写真です。無数にヘアピンカーブがあります。途中でポルシェカレラSに抜かれましたが、今度は是非ともポルシェで攻めてみたいです。

　今日は以前に日帰り入浴したバートガスタインに泊まることにしました。今回ステッチが風邪から中耳炎気味になっているので、温泉は中止です。街を散策してみましたが、行ったことありませんが熱海のように山の斜面に建っている温泉地です。街の中に滝が流れていましたが、大迫力です。温泉に入れない代わりに飲泉をしました。結構日本の温泉のような雰囲気で良かったです。今回のホテルも2部屋付きでゆったりと最後の週末を過ごせました。シルファーのゼクトを見つけたので夜の晩酌にただきました。まずまずでした。　　　ネジ

世界遺産ツアー3

最終日は残りのグラーツ散策からです。王宮の方に向かいドームを観た後、奇妙な感じになる二重らせん階段を上ります。上ってもいてもなんか笑えてきます。中心街に向かうと宮廷ご用達のパン屋さんが見えてきます。ショーウィンドーには観光客用のお土産しか置いていませんが、見事な建物です。これでオーストリアの世界遺産をすべて見ました。大満足です。

帰路も他国に入らないようなルートをとらなければなりません。普通なら4時間30分で帰れる予定が6時間になってしまいます。せっかくなので、寄り道をしながら帰ることにしました。まず、ホーホスターヴィッツ城に向かいます。これは地球の歩き方には写真は載っていませんが、トルコ軍の攻撃を防いだ正真正銘の城のようです。数キロも狭い道を走って行くと山の上に廃墟のようなものが見えてきました。 良く見てみるとお城です。雰囲気はハウルの動く城のようです。誰もいないのかなと近づいてみるとかなりの観光客が来ていてビックリしました。昼食を麓で食べましたが、圧巻です。 ロープウェイで登りますが、今日勾配をチェーン1本でひっぱっており非常に危険な感じでドキドキしました。帰りは怖いので当然歩きを選びました。中は博物館になっており、武器等もいっぱいあります。グラーツで武器博物館に入りませんでしたが、充分大満足です。下りを歩きにしたのは正解でした。足で登ったり、下ったりしてこの城のすごさが分かります。山をぐるぐると回りながら上がるのですが、幾重にも門があり、なかなか責められないようにしてあります。これに比べるとクーフシュタインの城が子供のように思えるほどです。真下からは断崖絶壁になっており城が見えません。まさに要塞でした。

　ここでプーがアイスを食べたいと言い出しました。普通にアイスを食べても面白くないので、もう1ヶ所行くことにしました。世界の建物のミニチュアを置いてあるミニムンドスです。建物マニアのネジは模型が大好きで以前行った淡路島のオノコロも最高でした。ということで、期待半分でいってみると、来てよかったという感じです。148のミニチュアがあり、Die Kline Welt!パラダイスです。見たことないもの知らないものもいっぱいあり、もっと旅行したくなってきます。ネジが見たことあるのは大阪城、平等院鳳凰堂、オランダの風車、サクラダファミリア、カサミラ、ノインシュバインシュタイン、ベルベデーレ宮殿、軍事博物館、バート・イシュール駅、グラーツ、ホーホスターヴィッツ城しかありません。面白かったのはグエル公園のベンチが本物のような座り心地だったことです。全部見るのに1時間30分かかってしまいました。散策後待望のアイスクリームを食べて帰ります。

　帰りはイタリア国境を縁取るように帰ります。途中来週予定のグロースグロックナー山岳道路を外して走っていましたが、ここで料金所が出現しました。困ったことに手持ちのお金がありません。どうしようと思っていたら、カードでも払えたのでそのまま行きました。長いトンネルがあり、その料金所だったようです。その後も周りの山は険しくかなりのwinding roadになっていました。約1500ｋｍでオーストリアを半周した旅となりました。急いで世界遺産を巡る旅でしたが、今まで見ていなかったオーストリアを見られて良かったです。　　　ネジ